Cercador d'articles

Contacta amb nosaltres

Email Asociación Las AfuerasAquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.

Dissabte, 18 Gener 2025

Asociación Cultural Las Afueras
Email Asociación Las Afuerasinfo@lasafueras.info

L'HUMANITÉ: OUIGO, el Low Cost de la SNCF "Més escarabats que viatgers en cotxe", els sindicats donen l'alarma sobre l'estat d'Ouigo i presenten un avís de vaga. Amb escarabats i xinxes, que amenitzen el viatge i fins i tot eixos defectuosos, blocs de mo

Escarabats, xinxes, eixos defectuosos, blocs de motor disfuncionals o fins i tot lavabos bloquejats als trens d'alta velocitat francesos OUIGO.

_____________________________________________________________________

La inspecció tècnica va revelar eixos “en mal estat”, informa el tríptic intersindical, fins al punt que es podien treure els cargols manualment, fet impossible sense la màquina normalment prevista per a aquesta finalitat. Afortunadament, aquest tren va fer diverses parades en el seu recorregut, evitant “un desastre del tren”. De fet, el moviment del tren era "perillós" i el risc de descarrilament "elevat". Aquest incident no va ser comunicat per la direcció, reforçant, segons la intersindical, la sensació d'opacitat que sentia la plantilla.

 

Paneroles(escarabats), xinxes, eixos defectuosos, blocs de motor disfuncionals o fins i tot lavabos bloquejats. Als sindicats no els falten exemples per (dénoncer l’état des rames ferroviaires Ouigo)denunciar l'estat dels trens de ferrocarril d'Ouigo. A iniciativa de la CGT, sumada per Unsa i SUD rail, la intersindical ha presentat un avís de vaga il·limitada a partir d'aquest divendres a totes les línies (Lió, Marne-la-Vallée, París-Gare de Lyon, París-Montparnasse i Bordeus). ) de la filial de baix cost de SNCF Voyageurs. Tots els agents estan convocats a una concentració davant la seu de París-Gare de Lyon per, una vegada més, durant més d'un any, desafiar els seus líders.


La seguretat en joc

"Ja no estem en un servei ferroviari públic, estem en un servei totalment comercial, a més, de tercera classe", es queixa Guillaume Court, secretari general de la CGT des cheminots Paris Rive Gauche. El novembre passat, un agent va alertar els seus superiors després de sentir un soroll sospitós.

La inspecció tècnica va revelar eixos “en mal estat”, informa el tríptic intersindical, fins al punt que es podien treure els cargols manualment, fet impossible sense la màquina normalment prevista per a aquesta finalitat. Afortunadament, aquest tren va fer diverses parades en el seu recorregut, evitant “un desastre del tren”. De fet, el moviment del tren era "perillós" i el risc de descarrilament "elevat". Aquest incident no va ser comunicat per la direcció, reforçant, segons la intersindical, la sensació d'opacitat que sentia la plantilla.


Incidents repetits

Per tant, la seguretat està lluny de ser òptima, igual que la higiene. El mateix fulletó informa de "més paneroles (escarabats) que passatgers en un cotxe",  (sans compter les punaises de lit)sense comptar les xinxes. "Quan fas un recorregut de Bordeus a París sense lavabos accessibles, és el personal a bord el que pateix la insatisfacció dels viatgers", explica Guillaume Court. Tots aquests incidents es produeixen en un context d'ús excessiu de trens ja envellits i manteniment insuficient. Els trens estan en circulació “molt més temps que els TGV clàssics”, explica el representant de la CGT, “és de baix cost, fa honor al seu nom”.

En el seu díptic, la intersindical recull demandes "urgents" com la retirada dels trens tan bon punt es denunciï un mal funcionament, la restauració de tot l'equipament, però també l'establiment d'una bonificació excepcional de 1.000 euros com a "repercussions de les degradades condicions laborals dels últims mesos”.

 

 

 

 Ouigo és una marca d'alta velocitat ferroviària de baix cost de l'operador SNCF Viajeros a Francia i Ouigo España a España.

A França aquests trens connecten, entre d'altres, les estacions de Marne la Vallée - Chessy (París), Massy TGV (París), Aeroport Charles-de-Gaulle 2 TGV (París), Lió-Saint-Exupéry TGV, Marsella-Saint Charles , Montpeller-Saint-Roch, Tourcoing (Lila), Rennes, Nantes, Bordeus-San Juan i Estrasburg.

L'oferta està pensada perquè el preu sigui semblant al del cotxe o vehicle compartit, basant-se en els serveis de l'avió (en particular dels de baix cost), com donant servei a estacions allunyades del centre de les ciutats en el cas de les principals aglomeracions gal·les.....

ANTECEDENTS DE LA NOTÍCIA AL REGNE D'ESPANYA

 
 
Fa 50 anys, aproximadament, que tots els informes i estudis sobre els ferrocarrils que he llegit sobre Espanya parlen de la necessitat d'aconseguir que els trens fossin una alternativa al trànsit de camions en un tant per cent elevat, no pas la seva substitució. Ni s'ha aconseguit que això fos una realitat, ni tampoc han aconseguit els polítics que el seny imperés en la necessitat de millorar, fins a la  total absència d'incidències,(excepcions fetes del canvi climàtic) els trens de rodalies de tot el territori espanyol. Farts de promeses incomplertes per part de tots els que han governat fins ara la nostra estimada Espanya i les seves Comunitats, farts d'aquestes baralles entre ells per fer entrar un responsable al capdavant de Transports o per fer sortir el que ja hi era. Farts de la pèrdua de milions d'euros en el transport de passatgers en els trens d'alta velocitat, quan es produeix un error en el seu trànsit, no han tingut mai en compte que amb els diners que ens ha costat tota la xarxa ferroviària d'alta velocitat i els seus incompliments i fracassos, podriem haver tingut els millors transports de rodalies del món, ens hauriem estalviat els tractaments d'un munt de malalties cròniques cardio-pulmonars provocades pel fum dels cotxes, que s'han fet servir com a únic mitjà de transport alternatiu i segur de que et portarà al teu lloc de feina (““Totes les ciutats, segons un estudi realitzat per Ecologistes en Acció, han superat durant 2024 el nou valor límit anual establert per la Unió Europea per al diòxid de nitrogen (NO2), emès a l'aire urbà principalment pel trànsit motoritzat que accedeix i circula pels nostres carrers”. Aquesta és la principal conclusió a la qual ha arribat Ecologistes en Acció després de recopilar les dades provisionals de les estacions oficials de control de la qualitat de l'aire d'una quinzena de ciutats mitjanes i grans.

El diòxid de nitrogen és un gas groguenc tòxic que en inhalar-se afecta als trams més profunds dels pulmons, inhibint algunes funcions d'aquests, com la resposta immunològica, sent responsable de 5.500 morts prematures en 2022 a Espanya, segons l'últim informe sobre la qualitat de l'aire publicat per l'Agència Europea de Medi Ambient.

ESPANYA ha tingut greus problemes amb l' Avril, el tren que va adjudicar el Govern de Rajoy i enfronta a Renfe i Talgo

_________________________________________________________________________

 
L'operadora pública ADIF calcula en un milió d'euros el cost de la fallada que l'1 de gener va impedir la circulació de més d'una vintena de trens i que se suma als 116 milions que ja reclamava al fabricant.
 
No és una cosa aïllada. Els problemes amb aquest model de Talgo han estat pràcticament continus. Un dels més sonats, el del passat 5 d'agost, quan un tren Avlo que feia el recorregut entre València Joaquín Sorolla i Madrid Chamartín Clara Campoamor va sofrir una avaria en el sistema d'alimentació elèctrica just a l'entrada d'aquesta última estació, la qual cosa va deixar a gairebé 500 viatgers dins del tren, sense electricitat i sense poder sortir. Només aquest mes, el 80% de les rutes operades amb els Avril van sofrir algun tipus de retard. No obstant això, ja abans que estiguessin operatius, els S106 ja estaven en la picota, perquè Talgo va lliurar les primeres unitats d'aquest tren a Renfe amb gairebé dos anys de retard.


Óscar Puente presumeix de la puntualitat de Renfe i afirma que "a Espanya no existeix caos ferroviari"

La empresa de gestió ferroviària ADIF es nega a aclarir si ha canviat la seva manera de mesurar les incidències després de caure aquestes un 74% entre els anys 2022 i 2023, segons les últimes dades aportades per la companyia. Un escenari que, per a més inri, es dona malgrat que enguany han estat constants les avaries i les incidències que han sofert els trens de rodalia i mitja i llarga distància, la qual cosa s'ha traduït en un malestar sense precedents per part dels viatgers.


Segons les dades facilitades pel Ministeri de Transports, el nombre d'incidències d'ADIF l'any 2023 va ser de 11.870. Una xifra sensiblement inferior a la de l'any 2022, que va ser de 45.851, la qual cosa suposa en termes percentuals una caiguda del 74%. L'any 2024, d'altra banda, apunta a xifres similars a les del 2023 quant a incidències ferroviàries. Així, fins a juny d'enguany, el número d'aquestes ha estat de 6.011.

Encara que la xifra de 2022 ha estat la més alta dels últims nou anys, les incidències dels anys anteriors continuen sent el doble de les quals va haver-hi en 2023 i està havent-hi en 2024: 27.741 (2014), 27.494 (2015), 26.031 (2016), 27.173 (2017), 28.008 (2018), 28.038 (2019), 24.825 (2020) i 27.482 (2021). En els últims anys, les crítiques al funcionament de la xarxa ferroviària han estat constants i les companyies ferroviàries han culpat a ADIF de ser la principal responsable. La comunitat autònoma d'Espanya on tenen lloc el major nombre d'incidències és Catalunya.

Incidencias Rodalies, segons ferroviarios.com

Estado del servicio actualmente

DíaHoraLíneaInformaciónMas info.
19/09/2024 16:10 R14,R13,R15 Desde el 1 de octubre, por obras de Adif en el Corredor Mediterráneo, se suspende la circulación ferroviaria entre St. Vicenç de Calde Desde el 1 de octubre, por obras de Adif en el Corredor Mediterráneo, se suspende la circulación ferroviaria entre St. Vicenç de Calders y Tarragona. Los trenes de la línea R15 circulan desviados por Valls y La Plana-Picamoixons. Más información en rodaliesdecatalunya.cat
19/09/2024 16:11 R16,R17 Desde el 1 de octubre, por obras de Adif en el Corredor Mediterráneo, se suspende la circulación ferroviaria entre St. Vicenç de Calde Desde el 1 de octubre, por obras de Adif en el Corredor Mediterráneo, se suspende la circulación ferroviaria entre St. Vicenç de Calders y Tarragona. Los viajeros disponen de un servicio alternativo por carretera. Más información en rodaliesdecatalunya.cat

Incidencias Anteriores

DíaHoraLíneaInformaciónMas info.
08/01/2025 17:08 R11 Tren Girona 18:19 h - Barcelona Sants 19:40 h hoy excepcionalmente no circula. Siguiente circulación, tren Portbou 16:05 h - Barcelona Tren Girona 18:19 h - Barcelona Sants 19:40 h hoy excepcionalmente no circula. Siguiente circulación, tren Portbou 16:05 h - Barcelona Sants 18:40 h
  17:07 R11 Tren Barcelona Sants 18:46 h - Figueres 20:40 h hoy excepcionalmente no circula. Siguiente circulación, tren Barcelona Sants 19:16 h - Tren Barcelona Sants 18:46 h - Figueres 20:40 h hoy excepcionalmente no circula. Siguiente circulación, tren Barcelona Sants 19:16 h - Portbou 21:51 h
  13:56 R11 Tren MD Barcelona Sants 15:46 h - 17:05 h Girona, hoy excepcionalmente no circula. Siguiente circulación, tren Barcelona Sants 16:16 h Tren MD Barcelona Sants 15:46 h - 17:05 h Girona, hoy excepcionalmente no circula. Siguiente circulación, tren Barcelona Sants 16:16 h - Figueres 18:47 h.
  13:56 R11 Tren MD Barcelona Sants 15:46 h - 17:05 h Girona, hoy excepcionalmente no circula. Tren MD Barcelona Sants 15:46 h - 17:05 h Girona, hoy excepcionalmente no circula.
  13:15 RG1 Renfe Informa que por la actuación de Mossos d'Esquadra entre Vilassar de Mar y Mataró, pueden haber demoras en la línea R1 y los tren Renfe Informa que por la actuación de Mossos d'Esquadra entre Vilassar de Mar y Mataró, pueden haber demoras en la línea R1 y los trenes pueden detenerse más tiempo del habitual en las estaciones y durante el recorrido a medida que se acerquen al punto afectado.
  13:15 R1 Renfe Informa que por la actuación de Mossos d'Esquadra entre Vilassar de Mar y Mataró, pueden haber demoras en la línea R1 y los tren Renfe Informa que por la actuación de Mossos d'Esquadra entre Vilassar de Mar y Mataró, pueden haber demoras en la línea R1 y los trenes pueden detenerse más tiempo del habitual en las estaciones y durante el recorrido a medida que se acerquen al punto afectado.
07/01/2025 09:50 R15 Circulación interrumpida momentáneamente entre Pradell y Riudecanyes debido a una incidencia en el tren Riba-Roja 8:33 h - Barcelona E Circulación interrumpida momentáneamente entre Pradell y Riudecanyes debido a una incidencia en el tren Riba-Roja 8:33 h - Barcelona Estació de França 11:54 h, que se encuentra detenido en este tramo.
  09:31 RG1 Circulación interrumpida entre Mataró y Vilassar de Mar por presencia de personas en zona de vías. Circulación interrumpida entre Mataró y Vilassar de Mar por presencia de personas en zona de vías.
  09:31 R1 Circulación interrumpida entre Mataró y Vilassar de Mar por presencia de personas en zona de vías. Circulación interrumpida entre Mataró y Vilassar de Mar por presencia de personas en zona de vías.
  09:01 R4 Los trenes circulan fuera de su horario habitual con demoras de 20 minutos de media. Los trenes circulan fuera de su horario habitual con demoras de 20 minutos de media.
  07:39 R3 Los trenes pueden circular fuera de su horario habitual por una incidencia en las instalaciones entre La Garriga y Les Franqueses del Los trenes pueden circular fuera de su horario habitual por una incidencia en las instalaciones entre La Garriga y Les Franqueses del Vallès. Técnicos de Adif están trabajando en su resolución.
  00:29 R4 Por una incidencia en las instalaciones de Plaça de Catalunya ya resuelta, los trenes circulan fuera de su horario habitual con demora Por una incidencia en las instalaciones de Plaça de Catalunya ya resuelta, los trenes circulan fuera de su horario habitual con demoras de 20 minutos de media.
  00:29 R3 Por una incidencia en las instalaciones de Plaça de Catalunya ya resuelta, los trenes circulan fuera de su horario habitual con demora Por una incidencia en las instalaciones de Plaça de Catalunya ya resuelta, los trenes circulan fuera de su horario habitual con demoras de 20 minutos de media.
  00:29 R1 Por una incidencia en las instalaciones de Plaça de Catalunya ya resuelta, los trenes circulan fuera de su horario habitual con demora Por una incidencia en las instalaciones de Plaça de Catalunya ya resuelta, los trenes circulan fuera de su horario habitual con demoras de 20 minutos de media.
05/01/2025 07:59 R1 Por una incidencia en las instalaciones en Pineda de Mar los trenes pueden aumentar su tiempo de recorrido al aproximarse a esta estac Por una incidencia en las instalaciones en Pineda de Mar los trenes pueden aumentar su tiempo de recorrido al aproximarse a esta estación. Esta incidencia implica transbordos en ambos sentidos al paso por Pineda de Mar. Técnicos de Adif trabajan en su resolución.
  07:59 RG1 Por una incidencia en las instalaciones en Pineda de Mar los trenes pueden aumentar su tiempo de recorrido al aproximarse a esta estac Por una incidencia en las instalaciones en Pineda de Mar los trenes pueden aumentar su tiempo de recorrido al aproximarse a esta estación. Esta incidencia implica transbordos en ambos sentidos al paso por Pineda de Mar. Técnicos de Adif trabajan en su resolución.
  02:18 RG1 Por el arrollamiento de una persona en la estación de Pineda de Mar se interrumpe la circulación entre Calella y Malgrat de Mar. Se es Por el arrollamiento de una persona en la estación de Pineda de Mar se interrumpe la circulación entre Calella y Malgrat de Mar. Se está gestionando servicio alternativo por carretera.
  02:18 R1 Por el arrollamiento de una persona en la estación de Pineda de Mar se interrumpe la circulación entre Calella y Malgrat de Mar. Se es Por el arrollamiento de una persona en la estación de Pineda de Mar se interrumpe la circulación entre Calella y Malgrat de Mar. Se está gestionando servicio alternativo por carretera.
02/01/2025 04:52 R17 A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta lo A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta los nuevos horarios en rodaliesdecatalunya.cat.
  04:52 R13 A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta lo A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta los nuevos horarios en rodaliesdecatalunya.cat.
  04:52 R14 A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta lo A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta los nuevos horarios en rodaliesdecatalunya.cat.
  04:52 R15 A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta lo A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta los nuevos horarios en rodaliesdecatalunya.cat.
  04:52 R16 A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta lo A partir del 5 de enero se modifican los horarios de los servicios regionales del corredor sur para mejorar la fiabilidad. Consulta los nuevos horarios en rodaliesdecatalunya.cat.
31/12/2024 13:56 R3 Por una incidencia en las instalaciones entre Granollers-Canovelles y Parets del Vallès los trenes pueden aumentar su tiempo de recorr Por una incidencia en las instalaciones entre Granollers-Canovelles y Parets del Vallès los trenes pueden aumentar su tiempo de recorrido a medida que se aproximen al tramo afectado. Técnicos de Adif trabajan en su resolución.
30/12/2024 20:39 R14 Derivado de una incidencia en las instalaciones de suministro eléctrico, la circulación entre La Plana-Picamoixons y Sant Vicenç de Ca Derivado de una incidencia en las instalaciones de suministro eléctrico, la circulación entre La Plana-Picamoixons y Sant Vicenç de Calders está interrumpida. Se está gestionando un servicio alternativo por carretera en el tramo afectado.
  20:27 R15 Derivado de una incidencia en las instalaciones de suministro eléctrico, la circulación entre La Plana-Picamoixons y Sant Vicenç de Ca Derivado de una incidencia en las instalaciones de suministro eléctrico, la circulación entre La Plana-Picamoixons y Sant Vicenç de Calders está interrumpida. Se está gestionando un servicio alternativo por carretera en el tramo afectado.
  20:27 R13 Derivado de una incidencia en las instalaciones de suministro eléctrico, la circulación entre La Plana-Picamoixons y Sant Vicenç de Ca Derivado de una incidencia en las instalaciones de suministro eléctrico, la circulación entre La Plana-Picamoixons y Sant Vicenç de Calders está interrumpida. Se está gestionando un servicio alternativo por carretera en el tramo afectado.
  17:46 R4 Con motivo de las obras de Adif en el acceso al Aeroport, se suspenderá la circulación ferroviaria entre Barcelona y Gavà/Aeroport los Con motivo de las obras de Adif en el acceso al Aeroport, se suspenderá la circulación ferroviaria entre Barcelona y Gavà/Aeroport los días 2, 3 y 4 de enero. Los trenes regionales circularán desviados por Vilafranca del Penedès.
  17:46 R16 Con motivo de las obras de Adif en el acceso al Aeroport, se suspenderá la circulación ferroviaria entre Barcelona y Gavà/Aeroport los Con motivo de las obras de Adif en el acceso al Aeroport, se suspenderá la circulación ferroviaria entre Barcelona y Gavà/Aeroport los días 2, 3 y 4 de enero. Los trenes regionales circularán desviados por Vilafranca del Penedès.
  17:46 R14 Con motivo de las obras de Adif en el acceso al Aeroport, se suspenderá la circulación ferroviaria entre Barcelona y Gavà/Aeroport los Con motivo de las obras de Adif en el acceso al Aeroport, se suspenderá la circulación ferroviaria entre Barcelona y Gavà/Aeroport los días 2, 3 y 4 de enero. Los trenes regionales circularán desviados por Vilafranca del Penedès.

Fuente de los datos: Generalitat de Catalunya.

Informació de Maxi Martos, del blog de lasafueras.info (Asociación Cultural Las Afueras)

Utilitzem cookies
MAXIMILIANO MARTOS MARTOS, d’ara endavant ASOCIACIÓN CULTURAL LAS AFUERAS, al seu web https://www.lasafueras.info/, utilitza cookies i altres tecnologies similars que emmagatzemen i recuperen informació quan hi navegues. Aquestes tecnologies poden tenir finalitats diverses, com reconèixer un usuari i obtenir-ne informació dels seus hàbits de navegació. Els usos concrets que en fem d’aquestes tecnologies es descriuen a la informació de la Política de Cookies.
En aquest web, disposem de cookies pròpies i de tercers per a l’accés i registre al formulari dels usuaris. Podrà consultar la informació sobre les cookies amb el Botó de MÉS INFORMACIÓ, a la Política de Cookies. En atenció a la Guia sobre l’ús de les cookies de l’AEPD, aprovada el mes de juliol de 2023, i amb els criteris del Comitè Europeu de Protecció de Dades (CEPD); a l’RGPD-UE-2016/679, a l’LOPDGDD-3/2018, i l’LSSI-CE-34/2002, darrera actualització, 09/05/2023, sol·licitarem el seu consentiment per a l’ús de cookies al nostre web.
Acceptar Rebutjar
Més informació