SNCF: tots els sindicats demanen una vaga il·limitada a partir de l'11 de desembre contra el desmantellament de la filial de càrrega En un comunicat conjunt, la CGT-Cheminots, la UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail i la CFDT-Cheminots han lamentat la “manca d'inflexió” de la direcció del grup. Els sindicats també van reiterar la seva crida a una vaga del 20 al 22 de novembre.
Tots els sindicats de la SNCF han cridat dissabte 9 de novembre a una vaga il·limitada a partir del dimecres 11 de desembre per reclamar una moratòria contra (le démantèlement annoncé de Fret SNCF)el desmantellament anunciat de Fret SNCF.
Fret SNCF, empresa líder del transport ferroviari de mercaderies a França, ha de desaparèixer l'1 de gener de 2025 per renéixer en forma de dues societats diferents, anomenades Hexafret, per al transport de mercaderies, i Technis, per al manteniment de les locomotores....
El desmantellament previst de Fret SNCF és la segona etapa del pla de discontinuïtat negociat per l'Estat francès amb la Comissió Europea, per evitar un procediment de redreçament que hauria pogut conduir a la liquidació de la societat, que dona ocupació a 5.000 persones. La Comissió havia obert a principis de 2023 una investigació contra l'Estat, sospitosa d'haver pagat ajudes considerades il·legals a Fret SNCF entre 2005 i 2019, per un import estimat de 5.000 milions d'euros.
Sanction de Fret SNCF par l’Europe : « Les conséquences sur le développement du fret ferroviaire de cette cure minceur imposée au principal acteur du marché français seront à scruter »Sanció de Fret SNCF per Europa: “Les conseqüències sobre el desenvolupament del transport ferroviari de mercaderies d'aquest tractament prim que s'imposa al principal actor del mercat francès seran escrutades”
"Balcanització de la xarxa"
Els sindicats denuncien més àmpliament una «trajectoria de fragmentació i de «balcanització» de la xarxa. Des de fa diverses setmanes criticaven “la privatització en les activitats TER, Transilien i Intercités” així com “l'esclat de SNCF Réseau” sota l'efecte de l'obertura a la competència.
A mitjans de desembre, els primers ferroviaris de SNCF Viatgers seran transferits a filials de la SNCF, creades per respondre a les licitacions TER llançades per les regions que han decidit obrir la seva xarxa ferroviària a la competència. Per als sindicats, es tracta d'una “estratègia de dúmping social interna al grup assumit, amb la conseqüència d'una atomització de les regles socials en les múltiples pimes del ferrocarril que la direcció pretén crear per a cada lot obert a la competència”.
ANTECEDENTS DE LA NOTÍCIA
Macron s'afanya a alinear les “reformes” i somia amb aixafar els sindicats, menyspreant la democràcia social i debilitant la democràcia política. L'abús d'autoritat del cap de l'Estat es converteix en inconsciència.
Social i Economia 7min Publicat el 14 juliol 2018 27 juny.
Enorgullit del seu pas per la força, Macron promulga la llei «per un nou pacte ferroviari» a l'Elisi, mentre que la seva popularitat no deixa de descoratjar, el president de la República ha posat la seva signatura sobre la llei « sobre el nou pacte ferroviari » convocada davant les càmeres de televisió de juny. Importat dels Estats Units, aquest cerimonial acompanya cada promulgació de text. En posar-se en escena, Emmanuel Macron no només vol demostrar que actua. Pretén tenir l'última paraula. Després d'haver aconseguit imposar les seves ordenances sobre el Codi de Treball el 2017, espera passar la pàgina del conflicte a la SNCF i prosseguir la seva empresa de destrocés dels drets dels assalariats. La llei del futur professional, que posa l'aprenentatge sota la tutela de la patronal, individualitza l'accés a la formació professional i les normes d'indemnització dels sol·licitants d'ocupació, està sent examinada al Senat. El qüestionament de l'estatut dels funcionaris està en els tubs. El projecte de llei Pacte i les seves privatitzacions es va presentar en el Consell de Ministres i la tardor veurà el tret d'inici de la ruptura de les pensions. MacronCatalunya guanyadora? No tan simple...
L'objectiu d'Emmanuel Macron no és només qüestionar els drets socials i les garanties col·lectives, sinó també unir la població a la seva política. Només una conversió de la societat en el seu conjunt al liberalisme pot assegurar la perennitat de les mesures preses. Un any després de la seva elecció, el fracàs és evident. La publicació, el passat 4 de maig, d'una enquesta Odoxa revelava que el 72% dels francesos considerava que era «el president dels rics» ( 7 7 punts respecte al del 16 d'abril). Pel que fa a la seva popularitat, el cap d'Estat no acaba de caure. Segons l'enquesta d'Ipsos del 27 de juny, només el 36% dels francesos tenen una opinió favorable de la seva acció. Els simpatitzants LREM (78,9%), Modem (43,8%), UDI (43,5%) i LR (42,9%) són els més favorables contra només el 25% de mitjana dels simpatitzants d'esquerra. Encara que minoritari, l'important suport a la vaga de ferroviaris que, segons l'enquesta setmanal Ifop/el JDD, ha variat entre el 37% i el 46% ha demostrat a la seva manera que l'adhesió a la seva política està lluny de ser unànime.
Pilotes, pensionistes, gasistes i funcionaris sortint « victoriosos » del conflicte a la SNCF, on els assalariats són més sindicalitzats que de mitjana i on la CGT és la principal organització sindical, el cap de l'Estat esperava posar K. O. El moviment abans d'atacar les pensions. Aposta perduda. A la SNCF, el conflicte continuarà durant l'estiu a la crida de la CGT i del sud rail. La decisió de la Unsa Ferroviària de “no fer vaga al juliol” i la de la CFDT de “suspèn” no ha posat fi a la intersindical, que hauria de manifestar-se de nou en el marc de la negociació del conveni col·lectiu.
Emmanuel Macron ha de comptar també amb els conflictes socials en altres sectors. En l'energia, el moviment dels treballadors d'Enedis i GRDF està creixent. A Air France, el conflicte salarial hauria de reprendre's des del nou CEO nomenat. En la funció pública, la jornada d'acció del passat 22 de maig hauria de conèixer conseqüències per a la reentrada. En l'immediat, hi ha nombrosos conflictes, sobretot a l'hospital. Air Liquide, SNF, Satys... les vagues es multipliquen també en el marc de les negociacions obligatòries sobre els salaris.
Aïllar i dividir els sindicats, és fracassat
Reelegit el juny al capdavant de la CFDT, Laurent Berger guarda tanmateix el cap, malgrat alguns remordiments al si de les seves tropes. Per a soldar-los, no escatima les seves crítiques contra la CGT, acusada d'acontentar-se amb «denunciar» «sense aportar mai resultats que millorin aquí i ara la situació dels treballadors». Emmanuel Macron no podia somiar millor. Ignorar i desestabilitzar la CFDT, però trobar-la com a aliada per intentar aixafar la CGT, la més deshonrada dels sindicats! Però això no és tan senzill. Sobre el terreny, la CGT continua ben viva, i les lluites minúscules potser als ulls d'alguns que dirigeixen els seus militants amb els assalariats de la neteja, dels Ehpad, del comerç, de l'hostaleria... obtenen victòries i contribueixen sobretot a rebutjar la fatalitat.
Per a l'aïllament, també es perd. L'arribada de Pascal Pavageau al capdavant de FO, després d'un congrés molt remuntat contra la línia conciliadora de la direcció sortint, ha canviat la situació. El 28 de juny, FO va venir a reforçar la CGT, SUD i les organitzacions juvenils (Unf, UNL, Fidl) per demanar una mobilització nacional interprofessional contra la política social del govern. A través de 120 iniciatives arreu de França, milers de militants han demostrat que no són vençuts i han pres data per a la reentrada. El 2 de juliol - fet rar -, l'oficina confederal de FO rebia el de la CGT «per conèixer-se i intercanviar-se», segons el secretari general de FO.
Emmanuel Macron encara no ha complert el seu somni: aixafar els sindicats –o fins i tot el conjunt dels contrapoders– per regnar sol com a sobirà davant el “poble”. Però, en qualsevol cas, juga un joc perillós per a la democràcia. En el si de l'assalariat, ràbia i rancor s'acumulen contra la política del president dels molt rics i el seu menyspreu de classe declarat en totes les circumstàncies. “En intentar desprestigiar les organitzacions sindicals (...) s'assumeix el risc de veure emergir altres formes d'acció”, alerta Pascal Pavageau (l'"HD" del 21 de juny). Sébastien Menesplier, secretari general de la CGT energia, no diu altra cosa: «La ira és tal que podem ser superats molt ràpidament» (l'HD del 28 de juny). Accions radicals i desesperades, abstenció massiva o vot d'extrema dreta? Quina victòria, realment!