S'ha suspès la detenció del nostre vaixell de rescat, el Geo Barents.
ACTUALITZACIÓ: Després de 24 dies, el nostre vaixell, el #GeoBarents, ha estat formalment alliberat de la seva detenció. Malgrat aquesta bona notícia, segueixen els prolongats bloquejos de vaixells d'altres ONG usant la detenció administrativa com a pràctica punitiva.
Metges Sense Fronteres (MSF) sol·licitem oficialment l'alliberament del nostre vaixell, el Geo Barents, després de tres setmanes de detenció i després d'haver respost a totes les sol·licituds realitzades per l'Autoritat Marítima Italiana, que el 2 de juliol va identificar 22 deficiències que van portar a la detenció administrativa del vaixell.
Des de llavors, s'han abordat totes aquestes deficiències, a pesar que tant MSF com el propietari del vaixell considerem que la detenció no es basa consistentment en les regulacions pertinents i és massa punitiva amb el Geo Barents, els propietaris i els noliejadors.
MSF hem portat a la mar un vaixell totalment equipat i certificat per a realitzar operacions de cerca i rescat, respectant les normes i reglaments vigents establerts per les autoritats marítimes pertinents. Si bé un Control de l'Estat del Port (PSC per les seves sigles en anglès) és un procediment marítim legítim desenvolupat per a garantir la seguretat de la navegació en la mar, aquestes inspeccions han estat instrumentalitzades per les autoritats estatals, tenint com a objectiu als vaixells d'ONG de manera discriminatòria. L'ús discriminatori de la normativa, la forma en què s'han realitzat les inspeccions i la interpretació distorsionada de les disposicions legals ens fan creure que els PSCs s'estan utilitzant com un mitjà per a impedir que les ONG realitzin la seva labor de salvar vides i que, per tant, és una motivació política.
“Encara que MSF secundem plenament tots els procediments i controls marítims legítims que garanteixen la seguretat de la navegació en la mar, MSF qüestionem la legitimitat de la detenció del Geo Barentsz i, en particular, la declaració de les autoritats italianes sobre que el vaixell és inadequat per a realitzar operacions sistemàtiques de cerca i rescat, al·legant que el vaixell tenia massa persones a bord. El dret internacional no estipula una classificació internacional específica per als vaixells humanitaris de salvament. Tal interpretació del dret marítim ignora el fet que les operacions de salvament, segons el deure dels capitans de proporcionar assistència a les persones en perill en la mar, es consideren situacions de força major, segons l'article IV del Conveni Internacional per a la Seguretat de la Vida Humana en la Mar (SOLES) i, per tant, el nombre de persones a bord no ha de ser tingut en compte a efecte de comprovar el compliment d'altres disposicions del Conveni Internacional per a la Seguretat de la Vida Humana en la Mar”, afegeix Frauke Ossig.
“Si bé les ONG enfocades a les activitats de rescat humanitari estan omplint el mortal buit deixat per la desvinculació dels Estats de la seva responsabilitat de proporcionar capacitat dedicada a les operacions de cerca i rescat en el Mediterrani central, és inacceptable que s'impedeixi a les ONG salvar vides”, emfatitza Frauke Ossig. “El nombre de persones mortes augmenta dia a dia i es continuen perdent vides innecessàriament al Mediterrani. La detenció administrativa del Geo Barents està costant vides i malgastant recursos crucials que ens permetrien continuar salvant a persones que es troben en perill en aquest moment”.
En aquestes setmanes, s'han continuat perdent vides innecessàriament al Mediterrani.
Des de principis de 2021 i fins avui, s'ha confirmat la mort o desaparició d'almenys 820 persones en el seu intent per travessar la frontera marítima més mortal del món, incloent 38 morts en dos naufragis reportats aquesta setmana enfront de les costes de Tunísia i Líbia. Des que el nostre nou vaixell, el Geo Barents, va començar a operar en la zona de cerca i rescat el 13 de maig, els nostres equips a bord van realitzar una sèrie de rescats entre el 10 i el 12 de juny, salvant a 410 persones que mostraven signes d'esgotament extrem i diverses vulnerabilitats. Entre elles es trobaven 16 dones, de les quals sis viatjaven soles i una estava embarassada, així com 101 menors no acompanyats. La majoria provenia de països devastats per la guerra, com Síria, Etiòpia, Eritrea, Sudan, Mali.
https://www.msf.es/actualidad/mediterraneo/se-ha-suspendido-la-detencion-nuestro-barco-rescate-geo-barents&via=MSF_espana" target="_blank" rel="noopener" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; display: block;">
https://www.msf.es/actualidad/mediterraneo/se-ha-suspendido-la-detencion-nuestro-barco-rescate-geo-barents" target="_blank" rel="noopener" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; display: block;">
Informació enviada per Metges Sense Fronteres a Las afueras.