Carregadors de Caterpillar *parqueados en Middleton, Massachusetts [AP Photo/Elise Amendola]
Sindicat UAW (United Acte Workers)negocia retallades salarials massives per a treballadors de Caterpillar
En un acord amb Caterpillar (CAT), el corrupte aparell sindical de l'United Acte Workers (UAW) ha acceptat un contracte de sis anys que resultarà en una massiva retallada dels salaris reals dels treballadors.
Jerry White 4 març 2023
En un acord amb Caterpillar (CAT), el corrupte aparell sindical de l'United Acte Workers (UAW) ha acceptat un contracte de sis anys que resultarà en una massiva retallada dels salaris reals dels treballadors.
El World Socialist Web Site secunda encaridament la crida de la secció en Caterpillar de l'Aliança Internacional Obrera de Comitès de Base a rebutjar el contracte.
Els treballadors de CAT no sols s'enfronten a l'empresa i els poderosos interessos corporatius i polítics darrere d'ella. Com ja ho van descobrir els treballadors de Volvo Trucks, John Deere, CNH, la Universitat de Califòrnia i altres llocs de treball, també estan combatent a la burocràcia de l'UAW, que s'ha dedicat diligentment a prevenir una vaga i imposar un altre conveni proempresarial.
Al gener, els treballadors de CAT van votar 99 per cent a favor d'autoritzar una vaga. El dimarts, quan s'acostava l'expiració del contracte a la mitjanit, es van expandir ràpid els cridats a fer vaga, malgrat les súpliques desesperades dels oficials de l'UAW que els treballadors no deixessin els seus llocs. Poc després de la mitjanit, el UAW va anunciar sobtadament un acord “d'últim minut”, sense publicar els detalls i les oficines centrals sindicals van declarar que no donaria declaracions públiques fins al cap del vot de ratificació.
No obstant això, els “punts destacats” esbiaixats de l'UAW, que els treballadors van compartir amb el WSWS, deixen en clar que aquesta és una traïció criminal a les necessitats dels treballadors. Els augments salarials sumen tan sols 19 per cent al llarg de sis anys que acaba sent menys de 3 per cent cada any. El UAW va acordar a un augment anual de 2 per cent en les primes de l'assegurança mèdica. Donada la inflació actual oficial de 6,4 per cent, que és molt menor que les veritables alces que experimenten els treballadors quan compren aliments, gasolina i serveis essencials, l'acord resultarà en una esbalaïdora pèrdua d'ingressos durant la vigència de l'acord.
El nivell d'explotació dels treballadors de CAT és enorme. En 2022, CAT va registrar $18 mil milions en guanys nets, un 17 per cent més que l'any anterior. Durant els últims quatre anys ha distribuït més de $23 mil milions als inversors, aproximadament $12,6 milions per dia. No es tracta de només una empresa particularment cobejosa, sinó de la política de tota la classe governant. En la junta directiva de CAT es troben els executius i directors de diverses empreses Fortune 500, incloent Blackstone, Boeing, Cargill, Chevron, General Motors i Lockheed Martin, així com exsenadors i exmembres dels gabinets ministerials. Aquests representants de la classe governant saben molt bé que una victòria dels treballadors de CAT obriria la porta a un impuls de desenes de milions de treballadors exigint augments majors a la inflació i proteccions davant l'alça del cost de vida. Això acabaria el clima econòmic “virtuós” que ha prevalgut als EUA per dècades arrelat en la supressió dels salaris i l'enviament de gairebé tots els augments de la riquesa a l'oligarquia empresarial i financera dels EUA
Els oficials corruptes de la burocràcia de l'UAW han volgut repetir el seu trillat llibre de jugades per a imposar un altre contracte proempresarial, ocultant els detalls mentre es dediquen a dividir als treballadors amb bonificacions de signatura, d'una banda, i intimidació i amenaces d'acomiadaments, per l'altre costat.
L'intent de l'UAW de forçar l'aprovació d'un contracte entreguista coincideix amb la conclusió de la segona volta de la primera elecció directa a president de l'UAW. El recompte de vots està gairebé finalitzat en la segona volta, que es va celebrar malgrat que la primera ronda mai va ser certificada i que el supervisor designat pel tribunal encara no ha respost a la protesta del candidat presidencial de l'UAW i treballador de base Will Lehman, que va posar al descobert la campanya massiva de supressió de votants en la primera ronda.
Independentment que guanyi l'actual president de l'UAW, Ray Curry, o el vell buròcrata de l'UAW International, Shawn Fain, l'aparell sindical continuarà la seva connivència amb les corporacions i el Govern contra la classe treballadora. Però aquesta realitat s'ha topat amb l'aclaparadora oposició dels treballadors de Caterpillar, que estan decidits a no deixar-se enganyar de nou. Sabent que no es pot creure res del que surti de la boca dels buròcrates del #UAW, un grup de treballadors combatius ha format el Comitè de Treballadors de Caterpillar per a intercanviar i distribuir informació i fer una campanya per a derrotar l'acord. Han fet una crida a la preparació d'una vaga per a aconseguir el que necessiten els treballadors, no el que *Caterpillar i el #UAW diuen que és assequible.
En una declaració emesa el dimecres, el comitè va exigir un augment salarial del 50 per cent per a tots els treballadors per a compensar els anys en què els seus salaris han romàs congelats o caigut; augments automàtics segons el cost de la vida (CUA, per les seves sigles en anglès) per a protegir als treballadors contra la inflació; almenys dues setmanes de llicència personal remunerada per a tots els treballadors; una forta reducció de les despeses de butxaca en la cobertura mèdica dels treballadors actius i jubilats; i el restabliment de les pensions per a tots els treballadors, amb pagaments suficients per a proporcionar una jubilació digna.
Per a lluitar per aquestes reivindicacions, el comitè està fent una crida a tots els sectors de treballadors de Caterpillar perquè s'uneixin, inclosos els treballadors de CAT que pertanyen al sindicat United Steelworkers o de plantes no sindicalitzades; els treballadors oficinistes de base; els treballadors dels proveïdors de peces de Caterpillar; i els treballadors de CAT d'altres països.
Encara que Caterpillar és un “adversari implacable”, declara la declaració del comitè: Els treballadors de Caterpillar formen part d'una vasta xarxa de producció interconnectada globalment. Els treballadors de tot el món estan buscant una manera de lluitar contra la inflació i les condicions laborals opressives, i els treballadors de CAT a Irlanda del Nord i França han dut a terme vagues en l'últim any.
A més, més de 150.000 treballadors del sector automotriu en Ford, General Motors i Stellantis (Chrysler), tant als Estats Units com al Canadà, s'enfronten enguany a importants lluites contractuals, igual que centenars de milers de treballadors d'UPS. Tots aquests treballadors han sofert sota els odiats sistemes de nivells salarials. Cada vegada més treballadors consideren necessari emprendre una lluita unida. La resistència dels treballadors de CAT forma part d'un auge mundial de lluites de la classe obrera, que inclou les manifestacions i vagues massives dels treballadors a França, el Regne Unit i Sri Lanka contra l'exigència que paguin per la crisi econòmica capitalista i el cost cada vegada major de la guerra contra Rússia.
Als Estats Units, el Govern de Biden s'ha recolzat en la burocràcia de la confederació sindical AFL-CIO per a bloquejar les vagues dels treballadors de les refineries de petroli, els estibadors de la costa oest, els ferroviaris i altres sectors clau de la classe obrera durant els últims dos anys, i per a imposar augments salarials fins i tot inferiors als dels treballadors no sindicalitzats. Això només ha servit per a desacreditar encara més l'aparell sindical i enfurir més als treballadors per la caiguda dels seus nivells de vida, les intolerables condicions laborals i l'increment explosiu de la desigualtat social.
Cada vegada més, els treballadors dels ferrocarrils, de l'ensenyament públic i superior, de la salut, del sector automotor i d'altres indústries estan creant comitès de base per a oposar-se al sabotatge de les seves lluites per part de la burocràcia sindical i unir les seves forces per a lluitar contra l'explotació capitalista. La manifestació més conscient d'aquesta revolta ha estat la campanya del treballador de Mack Trucks, Will Lehman, per a president de l'UAW.
Lehman ha centrat la seva campanya en l'exigència de l'abolició de la burocràcia proempresarial de l'UAW i la transferència del poder de decisió als treballadors en les plantes. Per a aconseguir-ho, ha cridat a expandir la xarxa de comitès de base en totes les fàbriques i centres de treball, com a part de l'Aliança Internacional Obrera dels Comitès de Base (AIO-CB).
Lehman, que es va presentar com a socialista i lluitador per la unitat internacional de la classe obrera, va obtenir gairebé 5.000 vots en la primera volta de les eleccions celebrades a la fi de l'any passat, malgrat els esforços de l'atrinxerada burocràcia de l'UAW per suprimir el vot, la qual cosa va fer que menys del 10 per cent dels 1,1 milions de membres de l' UAW amb dret a votar emetessin un vot. L'avanç reeixit en la campanya de Lehman deu ara ser portat endavant davant l'explosiu desenvolupament de la lluita de classes d'enguany, sent la batalla en CAT només la primera etapa.
Per a contrarestar les demandes de les corporacions de més concessions, impulsades i instigades pel propi aparell de l 'UAW, es requereix la construcció d'una xarxa de comitès de base que organitzi i coordini una poderosa contraofensiva de tota la classe treballadora. Els treballadors de les tres majors empreses automotrius de Detroit i totes les altres seccions de la classe obrera als EUA i internacionalment haurien d'oferir als treballadors de CAT el suport més ampli possible per a guanyar aquesta decisiva batalla.
(Publicat originalment en anglès el 2 de març de 2023)
Informació enviada per World Socialist Web Site a Maxi Martos, redactor de las afueras.